Toiture et ossature ...

Mise en place du pare pluie fixée par les liteaux où les tuiles vont s'appuyer, calage de l'entre axe selon le pureau donné par le fabricant. On peut voir aussi que l'on a commencé la mise en place des panneaux de contreventement en OSB4 de 10mm d'épaisseur.



Découpe de l'une des portes d'entrées:
Mise en place à blanc, traçage des découpes à effectuer, découpe en laissant les angles, puis cloutage sur l'ossature. Il reste plus qu'a couper les angles à la scie égoïne. Et voila une ouverture de faite.



Mise à l'aplomb de la structure, une corde d'escalade, 2 sangles, un bon arbre et c'est partie.



Suite du placage, ça va vite, 2 jours à 2 pour réaliser les parties vu sur les photos



Mise en place du pare pluie mural avec les liteaux pour supporter le bardage, bien galère avec le mistral qui souffle à 100 km/h



Aujourd'hui même, placage + pare pluie et le vent qui ne s'arrête pas.



Vu que c'est les fêtes petite pause d'une semaine.

Poutre simple pente

Grosse journée en perspective, mise en place des poutres de la toiture en simple pente, pannes de 6 mètres en 13x26, on s'est bien amusé à 4 pour les mettre en place.





Sur la dernière photo on peut voir le système de pose et de fixation, en appui sur le tenon, après avoir mis le pare vapeur en place je mettrais une planche de 3cm d'épaisseur en appui à l'intérieur, les cadres et la poutre sont tenus par des tiges filetées de 12mm

Charpente industrielle

Pour la partie double pente, j'ai choisi un système industriel, qui a l'achat revient moins cher qu'une charpente traditionnelle et qui est surtout moins lourde à mettre en place, ce qui est assez avantageux vu qu'il n'y a pas d'accès aux engins de levage autour du chantier.

Ossature et mezzanine

Quelques photos de l'avancement des travaux avec les pignons du simple pente vu de derrière, faut pas le dire mais sur cette partie de mur qui fait environ 5 m de hauteur je vais installer un pan d'escalade.


Voila la mezzanine qui se monte, j'ai finis de plaquer à la fin de la journée, 17h30 vive l'hiver.

Ossature suite

La partie sud étant constitué plus tard d'une porte de garage large, j'ai choisi de passer en poteaux poutres:


On peut voir sur les photos les pignons dde la toiture en simple pente.
Avant de les mettre en place il y a eu un long travail sur le bois, n'ayant pas de mortaiseuse à chaîne, les tenons et surtout les mortaises ont été réalisés à la tronçonneuse pour dégrossir, à la scie circulaire pour les profondeurs puis aux ciseaux à bois et à la bédane pour les finitions :



On a mis 45min à 4 à descendre la poutre horizontale dans les tenons, un peu galère quand même.

L'ossature

Pour l'ossature, je me suis servis des différentes informations récolter dans les bouquins et blog précédemment cités, un petit exemple pris sur le blog boisphile:

Ceci n'est qu'un exemple des différentes illustrations présentes sur son blog avec des textes explicatifs trés bien réalisés et compréhensible par tout le monde (certaines des illustrations sont malheureusement difficile à lire car la réduction de l'image est trop importante, mais j'ai certaine de ces illustrations au format A4 que j'ai récupérer dans un magazine pour les archis, donc si vous les voulez n'hésitez pas à demander).

Pour l'ossature, je suis partis sur du Douglas en section 5x15, ce choix c'est fait sur la qualité du bois et surtout que le négociant en bois de ma ville est très bien approvisionné pour cette essence de bois et a un prix trés correct. La semelle d'assise est une lame en 5x15 traité autoclave fixé sur la dalle par des goujons de 12 tous les 60cm.

Fondation bis

Les pilotis seront coulés avec des coffrages carton rond de 45cm de diamètre, pour la totalité des fondations, une bétonnière de 7m3 a été employé avec bien sur un camion pompe. Puis vient les PI et les différents planchers



Après ça reste de la maçonnerie classique donc passons aux plus intéressant l'ossature.

Debut de la construction

On commence d'abord les travaux par le garage, pour plusieurs raisons: vivant dans un mobilhome le temps des travaux, le garage sera plus rapide à réaliser, cela nous permettra d'aménager le garage et de quitter notre "maison mobile" le temps que nous réalisions la maison; ensuite vu que je débute dans l'ossature bois et le gros oeuvre cela me permettra de faire mes armes et de tolérer quelques petites erreurs de mise en oeuvre, on dira que ce sera les test.

Comme toute construction, faut commencé par le terrassement, la seule partie que j'ai laisser effectuer par un professionnel, étant sur une partie rocheuse il fallait utiliser un bon brise roche pour réaliser les plateaux. Les fondations seront de type sur pilotis, étant dans une zone avec pas mal de cailloux je ne voyais pas l'intérêt de le casser pour y remettre du béton plus tard. Sur ces pilotis viendront se poser des poutres industrielles préfabriquées. Ce mode de fondation me permettra plus tard d'éliminer en grande partie les problèmes d'étanchéités, cela fera l'objet d'un autre chapitre. Puis sur c'est poutre viendront ce greffer un classique plancher hourdis et poutrelles. Le premier plancher sera fait d' hourdis béton et le deuxième d' hourdis plastique, après mure réflexion je me suis dit que j'aurais du utiliser des hourdis polystyrène. Oui je sais les puristes vont crier mais trouver moi un produit écologique qui me permette de réaliser la structure et l'isolation des planchers en même temps et qui soit hors sol, je sais y a les planchers brique dupont de nemour mais je vous rappelle que notre budget n'est pas extensible.

Me voila entrain de reprendre les différentes implantations des pilotis et surtout les profondeurs, car une partie du garage est placé sur un ancien remblai, ce qui m'a value de creuser les fouilles à 2 mètres de profondeur pour récupérer le bon sol qui s'avérera être le rocher.


Sur cette photo vous pouvez voir les différents alignements réaliser avec les chaises entre les différentes fouilles, on peut voir le plateau du haut et celui du bas.


Vive le travail de nuit.


Sur celles-ci, vous pouvez voir en premier un ferraillage des pilotis fait sur mesure, tor de 12 et de 10 avec un PP de 20 et un PP de 10 à l'intérieur, sur la deuxième l'implantation dans la fouille ( la plus petite des profondes) et la troisième une emprise direct sur le rocher avec des tors de 12